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釬尾是液壓鑿巖機傳遞回轉力和沖擊力的核心部件，作業(yè)時必須承受由沖擊活塞和旋轉馬達傳遞的復雜載荷。釬尾的異常斷裂是其典型故障，往往在不足10班次的作業(yè)時發(fā)生，且斷裂位置多在螺紋根部或螺紋處。

釬尾異常斷裂的故障分析

1.鑿巖機在運行時產(chǎn)生的沖擊力可能導致其與安裝板連接的螺栓逐漸松動，進而引起鑿巖機在操作時發(fā)生擺動。

2.如果釬尾導套內孔的磨損超出了標準值，并且沒有及時得到更換，這將導致鑿巖機與導套之間的間隙增大，進而引起釬尾前端在工作時晃動。

3.鑿巖機潤滑不足，使得釬尾在鑿巖時無法得到有效的降溫和潤滑，從而導致釬尾溫度過高和強度下降。

4.鑿巖機推進壓力與沖擊壓力不匹配,造成鑿巖機產(chǎn)生空打現(xiàn)象,釬尾承受較大的不應有沖擊載荷。

5.鑿巖機未在推進梁上正確安裝，使釬尾中心線與前端及中間扶釬器孔心不同軸,使釬尾受到額外的徑向力。

釬尾異常斷裂的預防措施

1.每班開機前檢查機頭的氣潤滑油噴出情況,觀察釬尾上油膜是否均勻,待其符合潤滑要求后方可開機打鉆。

2.每工作40沖擊小時檢查鑿巖機安裝螺栓與鑿巖機安裝座的連接情況,應保證螺栓扭矩正常、釬尾中心與前端及中間扶釬器孔心同軸。

3.在進行鉆孔作業(yè)時，應及時根據(jù)巖石硬度變化調整鑿巖機的推進壓力，對于硬度較高的巖石減少推進壓力，對于硬度較低的巖石增加推進壓力，防止空打情況的發(fā)生。

4.定期檢查釬尾導套內徑,并按照每工作800沖擊小時的周期更換釬尾導套,避免釬尾因導套內徑過度磨損而產(chǎn)生擺動現(xiàn)象。